夾軌器是一種應(yīng)用于龍門(mén)吊、門(mén)式起重機(jī)、提梁機(jī)等各種軌道式設(shè)備上，起防風(fēng)保障作用的產(chǎn)品。

　　1.夾軌器與錨定裝置等其它類(lèi)型防風(fēng)裝置有著本質(zhì)上的區(qū)別。

　　2.錨定裝置是靜態(tài)的防風(fēng)裝置，它能夠在主機(jī)設(shè)備停止運(yùn)作的時(shí)候發(fā)揮良好的**保障作用。但是如遇到復(fù)雜的天氣情況，風(fēng)力大小不穩(wěn)定或無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)報(bào)的時(shí)候，為保證**，主機(jī)便要停止運(yùn)行，這大大影響了工作效率;并且一旦在正常運(yùn)行的情況下，突遇未能預(yù)測(cè)的強(qiáng)陣風(fēng)，操作人員則沒(méi)有應(yīng)急的時(shí)間，極易發(fā)生翻車(chē)或設(shè)備墜海等嚴(yán)重事故，不但給生產(chǎn)造成損失，甚*會(huì)威脅到操作人員的生命**。

　　3.夾軌器屬于動(dòng)態(tài)的防風(fēng)裝置，能夠起到主機(jī)設(shè)備工作狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)防風(fēng)作用和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)作用。由于在突發(fā)狀況下，操作人員無(wú)法及時(shí)作出相應(yīng)的處理，甚*常會(huì)做出錯(cuò)誤的反應(yīng)，因此夾軌器的運(yùn)行應(yīng)是一個(gè)自動(dòng)控制的過(guò)程。夾軌器與主機(jī)設(shè)備聯(lián)鎖，當(dāng)斷電或數(shù)據(jù)顯示測(cè)量的風(fēng)速超出限定范圍時(shí)，夾軌器會(huì)得到信號(hào)，自動(dòng)夾緊軌道，能夠**的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

　　4.根據(jù)實(shí)際需要，夾軌器按照防滑力的大小不同劃分了多個(gè)等級(jí)，使用單位應(yīng)在設(shè)備設(shè)計(jì)階段，參考大車(chē)迎風(fēng)面積、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)載荷等數(shù)據(jù)，選擇適合的型號(hào)。

　　5.夾軌器與錨定等裝置都屬于軌道式設(shè)備的防風(fēng)**保障產(chǎn)品，但其作用與原理完全不同，二者相互配合，缺一不可，不能夠相互替代。

　　夾軌器都是龍門(mén)吊**防風(fēng)抗滑裝置，在龍門(mén)吊工作狀態(tài)下，可以防御突然陣風(fēng)的侵襲而起到防風(fēng)保護(hù)作用，同時(shí)也可與錨定裝置、防風(fēng)拉繩等共同作用，起到起重機(jī)非工作狀態(tài)下**防風(fēng)自動(dòng)保障的作用。因此，對(duì)于這種裝置應(yīng)給予足夠重視。

　　二、防風(fēng)**裝置類(lèi)型

　　(一)按照作用方式分類(lèi)

　　防風(fēng)裝置按照作用方式可分為手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)。

　　1.手動(dòng)式

　　手動(dòng)防風(fēng)裝置靠手動(dòng)控制或人力操作起作用，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，只適合在小型起重機(jī)上使用;

　　2.半自動(dòng)式

　　半自動(dòng)防風(fēng)裝置需要起重機(jī)司機(jī)控制，有電狀況下才能使其工作;

　　3.自動(dòng)防風(fēng)裝置

　　自動(dòng)的防風(fēng)裝置在起重機(jī)停止工作時(shí)或斷電及在突發(fā)陣風(fēng)的情況下，能自動(dòng)工作，防止起重機(jī)滑行?，F(xiàn)代起重機(jī)的自動(dòng)防風(fēng)裝置多配有風(fēng)速儀，根據(jù)風(fēng)壓的大小發(fā)生音響警報(bào)，或自動(dòng)將運(yùn)行機(jī)構(gòu)斷電，并開(kāi)動(dòng)防風(fēng)裝置使起重機(jī)止動(dòng)。自動(dòng)防風(fēng)裝置應(yīng)有延時(shí)功能，保證大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制動(dòng)停車(chē)后，防風(fēng)裝置才起作用，以免突然止動(dòng)，引起過(guò)大的慣性力。自動(dòng)的防風(fēng)裝置常用于大中型起重機(jī)。

　　(二)按照工作原理分類(lèi)

　　根據(jù)工作原理不同，防風(fēng)裝置又可分為：壓軌式、夾軌式、自鎖式等幾種。

　　1.壓軌式

　　壓軌式防風(fēng)裝置是利用起重機(jī)的一部分重力壓在軌頂上，通過(guò)其間摩擦力來(lái)達(dá)到止動(dòng)作用的。這種防風(fēng)裝置有手動(dòng)、電動(dòng)等型式。

　　(1)手動(dòng)鐵鞋

　　手動(dòng)鐵鞋需要靠人工將它放在車(chē)輪和軌道之間插入和拔出，此種類(lèi)型使用不方便，和運(yùn)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有電路聯(lián)鎖，有時(shí)會(huì)因失誤造成事故。

　　(2)電動(dòng)鐵鞋(防爬器)

　　電動(dòng)鐵鞋是在電力液壓推動(dòng)器的作用下使落在軌道面上的鐵鞋提起或放下，起到阻止行走輪的滑動(dòng)或滾動(dòng)的作用。

　　防爬器FPⅠ型：壓力輪固定在起重機(jī)下，其下部有凹形鐵鞋，它們之間有一定的間隙。凹形鐵鞋通過(guò)撓性件掛在上端的電動(dòng)液壓推動(dòng)器桿上，當(dāng)運(yùn)行電機(jī)工作時(shí)，液壓推動(dòng)器也工作，將鐵鞋提起離開(kāi)軌面，使之與壓力輪相接觸，此時(shí)，起重機(jī)可以運(yùn)行;當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)行(即斷電)時(shí)，鐵鞋自動(dòng)落在軌面上，和起重機(jī)是浮動(dòng)連接。當(dāng)起重機(jī)在風(fēng)力作用下移動(dòng)時(shí)，鐵鞋不動(dòng)，壓力輪沿著鐵鞋斜面爬坡，壓力輪對(duì)鐵鞋的垂直壓力使鐵鞋與軌面產(chǎn)生了摩擦力，從而達(dá)到防風(fēng)抗滑作用。由于軌道波浪度的影響，有時(shí)會(huì)發(fā)生壓力輪壓不上鐵鞋的情況，會(huì)影響使用效果。

　　防爬器FPⅡ型：通電工作時(shí)，鐵鞋在電力液壓推動(dòng)器作用下被提起離開(kāi)軌面，此時(shí)起重機(jī)可以行走。當(dāng)起重機(jī)停車(chē)時(shí)(即斷電)，鐵鞋自動(dòng)落下，當(dāng)起重機(jī)被風(fēng)吹動(dòng)時(shí)，車(chē)輪壓在鐵鞋上，使起重機(jī)無(wú)法移動(dòng)，達(dá)到防風(fēng)制動(dòng)效果。由于它安裝在起重機(jī)行走輪端面，軌道波浪度的影響可以忽略，故使用效果較好。一般每臺(tái)起重機(jī)安裝四個(gè)，按運(yùn)行的方向，每側(cè)安裝兩個(gè)，應(yīng)盡可能地安裝在離起重機(jī)重心較近的地方。

　　2.夾軌式

　　它是通過(guò)夾鉗夾住軌道頭部?jī)蓚?cè)，利用產(chǎn)生的摩擦力來(lái)阻止起重機(jī)的移動(dòng)。

　　(1)手動(dòng)夾軌器

　　其原理大多是靠擰緊螺桿使夾鉗產(chǎn)生夾緊力，因夾緊靠人力，夾緊力有限，**性差。

　　(2)電動(dòng)彈簧夾軌器

　　它是由減速機(jī)通過(guò)螺桿壓縮彈簧,使夾鉗產(chǎn)生夾緊力。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行時(shí)，通過(guò)電氣聯(lián)鎖夾軌器自動(dòng)夾緊。夾軌器以浮動(dòng)形式與起重機(jī)相連，便于軌道對(duì)中，并可以電動(dòng)、手動(dòng)二用，在突然停電時(shí)只能用手動(dòng)方式夾緊。

　　(3)液壓彈簧式夾軌器(彈簧式自動(dòng)常閉夾軌器)

　　它是利用彈簧壓力使夾鉗夾緊，而松開(kāi)夾鉗靠液壓缸，由液壓泵站提供壓力油，通過(guò)控制電磁閥使油缸工作。油泵與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)連鎖。當(dāng)起重機(jī)行走前先打開(kāi)夾軌器，在夾鉗口完全張開(kāi)后，油泵電機(jī)被限位開(kāi)關(guān)拉斷(電磁閥仍通電狀態(tài))，同時(shí)，起重機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)開(kāi)始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，使夾鉗總處在張開(kāi)位置。但由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開(kāi)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，張開(kāi)度會(huì)減少，減少到一定程度，限位開(kāi)關(guān)作用，會(huì)切斷時(shí)間繼電器并接通油泵電機(jī)，重新向油缸補(bǔ)油，使夾鉗又恢復(fù)到完全張開(kāi)位置。此時(shí)限位開(kāi)關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)和接通時(shí)間繼電器。在此過(guò)程中，因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，使大車(chē)行走聯(lián)鎖繼電器始終通電，故不會(huì)影響大車(chē)正常行走，這點(diǎn)很重要!當(dāng)電磁閥斷電時(shí)，夾鉗自動(dòng)夾住軌道，達(dá)到防風(fēng)制動(dòng)效果，并同時(shí)產(chǎn)生防側(cè)翻效果。夾軌器以浮動(dòng)形式與起重機(jī)相連，便于軌道對(duì)中，可滿足起重機(jī)跑偏要求。

　　(4)液壓重錘式夾軌器(重錘式自動(dòng)常閉夾軌器)

　　它是利用重力通過(guò)杠桿使夾鉗夾緊軌道，而松開(kāi)夾鉗靠液壓缸，其工作原理與液壓彈簧式夾軌器的相同。這種夾軌器夾緊力穩(wěn)定，**可靠，但自重大，維護(hù)不方便。

　　3.自鎖式

　　自鎖式防風(fēng)裝置是利用自鎖原理，其夾緊力由風(fēng)力自動(dòng)產(chǎn)生，風(fēng)越大，防滑力也越大。但由于這種結(jié)構(gòu)很難解決軌道對(duì)中問(wèn)題，影響了夾緊力，夾不住軌道的情況也時(shí)有發(fā)生。

　　三、頂軌器

　　起重機(jī)在斷電時(shí)，頂軌器在彈簧作用下，推動(dòng)頂塊壓在軌道上，起到抗滑作用。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)作時(shí)，液壓裝置將頂塊抬起，離開(kāi)軌面，使起重機(jī)正常運(yùn)作，軌道的波浪度會(huì)影響其對(duì)軌道的壓緊力進(jìn)而影響到頂軌器的抗風(fēng)能力。