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起重機(jī)行業(yè)全面進(jìn)入主動(dòng)營(yíng)銷
時(shí)間:2021-08-17來(lái)源:未知瀏覽次數(shù):252
中國(guó)起重機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了從被動(dòng)營(yíng)銷到主動(dòng)營(yíng)銷的過(guò)程。傳統(tǒng)營(yíng)銷是基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的互動(dòng)交易,強(qiáng)調(diào)將盡可能多的產(chǎn)品和服務(wù)提供給盡可能多的用戶。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展,中國(guó)的用戶群體已經(jīng)習(xí)慣這種固定的營(yíng)銷模式,制造商通過(guò)直銷渠道或者代理渠道,HB型礦用防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆將一定價(jià)格的產(chǎn)品傳遞到用戶身旁,可以說(shuō),中國(guó)之所以能夠成為世界起重機(jī)大國(guó),傳統(tǒng)營(yíng)銷在中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的嘗試、實(shí)踐和不斷深化,在其間起到了重要的作用。那么起重機(jī)營(yíng)銷方式有哪些?
一、創(chuàng)意
盡管傳統(tǒng)營(yíng)銷在歷經(jīng)了起重機(jī)市場(chǎng)的大浪淘沙之后被證實(shí)了其可執(zhí)行性和有效性,但從現(xiàn)實(shí)上來(lái)講,傳統(tǒng)營(yíng)銷所采用的方式正在被用戶所熟悉,能夠帶來(lái)的原有的良好效果正在逐漸降低。營(yíng)銷的本質(zhì)是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品所進(jìn)行的營(yíng)銷,而隨著國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度的加劇,LDA型10噸天車用戶群體的需求不斷升級(jí),企業(yè)營(yíng)銷的對(duì)象也越來(lái)越廣泛。更好的創(chuàng)意成為避免營(yíng)銷方式單一的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。
對(duì)此,行業(yè)內(nèi)的眾多企業(yè)在傳統(tǒng)營(yíng)銷的基礎(chǔ)上,逐漸改善營(yíng)銷手段,開(kāi)始嘗試一些新的營(yíng)銷方式,這些都是企業(yè)適應(yīng)行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展,并且思考和實(shí)踐的成果。
二、廣告
廣告營(yíng)銷是指企業(yè)通過(guò)廣告對(duì)產(chǎn)品展開(kāi)宣傳推廣,促成用戶的直接購(gòu)買(mǎi),擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售,提高企業(yè)的知名度、美譽(yù)度和影響力的活動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn),在企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略中廣告?zhèn)鞑グl(fā)揮著日趨重要的作用,是企業(yè)營(yíng)銷組合中的一個(gè)重要組成部分。
廣告并不是多多益善,也需要考慮成本。因此廣告發(fā)布的渠道要根據(jù)不同行業(yè)的特殊情況區(qū)別對(duì)待,有的可以吸引學(xué)術(shù)界的關(guān)注,有的專注于專業(yè)的媒體和用戶群體,有的則要靠政府的相關(guān)部門(mén)支持。對(duì)于中國(guó)起重機(jī)行業(yè)而言,由于行業(yè)下游用戶群體的集中性、專業(yè)性等特征,所以業(yè)內(nèi)企業(yè)始終將最主要的廣告投入到專業(yè)媒體上,特別是業(yè)內(nèi)專業(yè)期刊和專業(yè)網(wǎng)站上,這些期刊由于其與行業(yè)緊密的紐帶關(guān)系,所以具有大眾媒體所不欠缺的行業(yè)權(quán)威性和公信力,往往能夠在專業(yè)用戶群眾達(dá)到更好的傳播效果。近幾年,業(yè)內(nèi)徐工、中聯(lián)重科、三一、廈工和臨工等強(qiáng)勢(shì)企業(yè)已經(jīng)在央視、鳳凰衛(wèi)視等電視傳媒中上映廣告,效果各異,但無(wú)疑都讓受眾增強(qiáng)了對(duì)其品牌實(shí)力的深刻印象。
四、服務(wù)
無(wú)論是對(duì)于制造商還是代理商,產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率事關(guān)重大。而市場(chǎng)占有率最直接的來(lái)源是用戶對(duì)制造商、代理商的品牌和產(chǎn)品的認(rèn)同度和認(rèn)可度。而所有這些不僅取決于產(chǎn)品的質(zhì)量,更取決于產(chǎn)品售后服務(wù)的態(tài)度、速度和客戶滿意度。
服務(wù)作為一種營(yíng)銷組合要素,盡管早在上世紀(jì)80年代后期就引起人們的重視,但卻始終停留在概念階段,或者將其他傳統(tǒng)營(yíng)銷手段和服務(wù)營(yíng)銷混為一談。對(duì)于起重機(jī)設(shè)備而言,其漫長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期,致使服務(wù)成為與設(shè)備、用戶緊密連接的重要紐帶,而由于機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品類別的多樣性和技術(shù)的復(fù)雜性,起重機(jī)行業(yè)內(nèi)服務(wù)的力度、密度和難度必須與時(shí)俱進(jìn)。
我們將“服務(wù)”與“營(yíng)銷”兩個(gè)詞匯嫁接起來(lái),是因?yàn)榉?wù)營(yíng)銷不僅僅是傳統(tǒng)的服務(wù)與營(yíng)銷,MH型10噸門(mén)式起重機(jī)而是基于服務(wù)基礎(chǔ)上的營(yíng)銷和以營(yíng)銷為根本目的的服務(wù)。起重機(jī)行業(yè)的服務(wù)必須基于完善的渠道網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的技術(shù)、強(qiáng)大的代理商軟硬件實(shí)力和對(duì)于用戶視為親人的服務(wù)態(tài)度。打造了優(yōu)良的服務(wù)能力就等同于打造了強(qiáng)大的營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力。
起重機(jī)行業(yè)服務(wù)的領(lǐng)域越來(lái)越細(xì),服務(wù)價(jià)值鏈的延伸已經(jīng)有了極大的超越。不僅配件、油品和保外服務(wù)能夠創(chuàng)造利潤(rùn),二手機(jī)流通、租賃、施工工藝和解決方案的提供等服務(wù)項(xiàng)目也日漸成熟,而直指用戶需求的再制造、小額貸款等金融服務(wù)也適時(shí)而生,LDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)這些服務(wù)早已經(jīng)超越了傳統(tǒng)服務(wù)的范疇。
隨著起重機(jī)市場(chǎng)設(shè)備保有量的激增,用戶群體的成熟導(dǎo)致對(duì)于行業(yè)服務(wù)水平更高的要求,服務(wù)營(yíng)銷將伴隨著用戶需求的改變而更加多元化。
五、施工
隨著用戶成為行業(yè)市場(chǎng)的主導(dǎo)者,越來(lái)越多的用戶成為企業(yè)產(chǎn)品口碑的話語(yǔ)權(quán),花架式龍門(mén)吊一個(gè)好的施工案例和一個(gè)好的用戶評(píng)價(jià)會(huì)成為起重機(jī)企業(yè)不錯(cuò)的營(yíng)銷推廣點(diǎn)。近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)深入用戶,去讓用戶來(lái)說(shuō)話,在具體的施工中去把產(chǎn)品的使用性能介紹給更多的關(guān)注用戶,進(jìn)而達(dá)到市場(chǎng)營(yíng)銷的效果,既能吸引更多的用戶參與,也能讓企業(yè)的品牌得到提升。施工營(yíng)銷在起重機(jī)調(diào)整期內(nèi)成為一個(gè)有力的營(yíng)銷武器。
營(yíng)銷互動(dòng)是起重機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷之道,就要讓用戶加入到整個(gè)營(yíng)銷過(guò)程之中——從產(chǎn)品的研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和改進(jìn),到營(yíng)銷體驗(yàn)活動(dòng)和金融商務(wù)條件改善等方面創(chuàng)意的共享。不要怕讓用戶,尤其是挑剔、MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)專業(yè)級(jí)的資深用戶參與到企業(yè)的營(yíng)銷過(guò)程中來(lái),不要怕被指責(zé)??v觀行業(yè)內(nèi)發(fā)展迅速的一些企業(yè),他們的背后正是擁有一群善于不斷“指責(zé)”的用戶和代理商群體。
這些營(yíng)銷方式是起重機(jī)行業(yè)調(diào)整期市場(chǎng)營(yíng)銷的主要武器,對(duì)于如何搞好企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和擴(kuò)大產(chǎn)品銷售渠道,增加企業(yè)對(duì)市場(chǎng)反映的靈敏度是極為重要的。
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01
2025-07
橋式起重機(jī)與電動(dòng)葫蘆有什么區(qū)別?
在當(dāng)今高速發(fā)展的工業(yè)環(huán)境中,生產(chǎn)效率和作業(yè)安全成為了企業(yè)生存和發(fā)展的核心要素。為了滿足這一需求,高效的物料搬運(yùn)設(shè)備扮演著zhi關(guān)重要的角色。這些設(shè)備不僅能夠大幅度提升物料的搬運(yùn)速度和準(zhǔn)確性,還能顯著減少人力成本和勞動(dòng)強(qiáng)度,從而降低了因人工操作不當(dāng)而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。如:橋式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆作為兩種常見(jiàn)的起重設(shè)備,各自發(fā)揮著不可或缺的作用。一、橋式起重機(jī):重載**橋式起重機(jī)是一種大型的起重機(jī)械,主要由...詳細(xì)
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27
2025-06
起重機(jī)械吊索具類型全解析及選型指南
在工業(yè)吊裝領(lǐng)域,吊索具作為連接起重機(jī)械與被吊物體的核心部件,其選型直接關(guān)系到作業(yè)安全與效率。本文將系統(tǒng)梳理常見(jiàn)吊索具類型,并結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景、使用規(guī)范及選購(gòu)要點(diǎn),為企業(yè)提供科學(xué)決策依據(jù)。一、主流吊索具類型及核心優(yōu)勢(shì)鋼絲繩吊索作為傳統(tǒng)主流吊具,鋼絲繩憑借抗拉強(qiáng)度達(dá) 2000MPa 以上的特性,廣泛應(yīng)用于港口集裝箱吊運(yùn)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝等重載場(chǎng)景。需特別注意:配合護(hù)角器使用可降低鋼絲磨損率浸油防腐處理后使用...詳細(xì)
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26
2025-06
造成起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些?
造成起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些? 造起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些?從整個(gè)行走液壓系統(tǒng)來(lái)看,馬達(dá)、制動(dòng)閥、主閥和操縱手柄等元件中的任何一個(gè)出了故障,都會(huì)造成行走跑偏。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),故障率由高至低的順序?yàn)轳R達(dá)、操縱手柄、主閥和制動(dòng)閥,下面依次進(jìn)行分析。 馬達(dá)的故障主要表現(xiàn)為內(nèi)泄量大,若是右側(cè)的馬達(dá)內(nèi)泄量大,容積效率降低,將會(huì)造成右側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達(dá),而這種情況將造成前進(jìn)后退都向右...詳細(xì)
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26
2025-06
起重機(jī)設(shè)備電器的環(huán)境條件電器的選用原則
起重機(jī)設(shè)備電器的環(huán)境條件電器的選用原則1、一般采用交流傳動(dòng)交流控制系統(tǒng),在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下,宜采用直流傳動(dòng)、控制系統(tǒng)。2、宜采用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)電氣控制設(shè)備。3、起重機(jī)成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,如特殊需要,也可由制造廠自行設(shè)計(jì),但必須符合GB3811-2008中相關(guān)要求。4、其他電氣設(shè)備和元器件應(yīng)選用起重機(jī)專用或能滿足起重機(jī)要求的產(chǎn)品。5、電器配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號(hào)使用證或能滿足起...詳細(xì)
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2025-06
對(duì)起重機(jī)設(shè)備的安全問(wèn)題及解決辦法
對(duì)起重機(jī)設(shè)備的安全問(wèn)題及解決辦法:安全防護(hù)措施(1)維修保養(yǎng)時(shí)禁止非工作人員進(jìn)入,其中臂下嚴(yán)禁站人;(2)身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè),作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法,按既定的施工方案進(jìn)行作業(yè);(3)安裝起重機(jī)橫梁、電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、屋架及電器系統(tǒng)時(shí),高空作業(yè)人員必須帶好安全帶;(4)人員必須戴安全帽,穿防滑鞋,帶工具袋,不能在工作中嬉鬧,必須認(rèn)真作業(yè);(5)嚴(yán)禁工人站在被吊運(yùn)的構(gòu)件上,...詳細(xì)
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2025-06
哪些原因會(huì)造成門(mén)式起重機(jī)的啃軌?
哪些原因會(huì)造成門(mén)式起重機(jī)的啃軌?1、 由于軌道安裝偏差過(guò)大所引起的啃軌。這樣的啃軌特征為起重機(jī)開(kāi)到某些地段而發(fā)生啃軌。(1) 兩條軌道相對(duì)標(biāo)高偏差過(guò)大,使得起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生橫向移動(dòng),這樣軌道高的一側(cè),車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠壓,軌道低的一側(cè),車輪輪緣與軌道內(nèi)側(cè)相擠壓,造成啃內(nèi)側(cè)。(2) 兩條軌道跨距偏差過(guò)大,使得起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,產(chǎn)生車輪輪緣同時(shí)與軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)擠壓,造成啃軌。(3) 同...詳細(xì)